鋼方便遭遇高負擔的車軸、軸、曲軸、蝸輪蝸桿的會影響。還對表露在可變性移動、耐折、變形、剎車盤磨損、撕破等中的元件實行了更改。
軟去應力退火后,鋼變得更加需加工(利用升高復制粘貼性)并應對機器鉆削開始調控。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 邊 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 更大 0.40 | 較大 0.025 | 主要 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
內徑d≤16mm類產品的廠家性 | |||||||
資物 | 象征著 | 單位 | 熱辦理后 | ||||
終極抗拉能力強度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
屈服于彎曲應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
張拉 | 的。 | % | ≥ 9 | ||||
少范圍 | Z | % | ≥ 40 | ||||
碰撞電能 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
標段剖面對結構力學性能指標的引響 | |||||||
內直徑d,mm 扁鋼尺寸 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
是一個,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產流程處理生產流程 | 可能的選用 | 溫差,℃ | ||
熱注塑成型 | 鍛打 | + | (1050 - 850) | |
翻滾 | + | (1180 - 850) | ||
進行處理歷程 | 熱處置 | 熱處理 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
悠長歲月中強化木紋地板 | 過飽和狀態 | —— | —— | |
光老化 | —— | —— | ||
熱處理回火 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟淬火 | + | (650 - 700) | ||
熱化學上的處里 | 滲碳 | —— | —— | |
同一 | —— | —— |
國際標準的化聚集 | 澳洲加盟 | 烏克蘭 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
我們大家 | 英國 | 華人 | |||
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