航空公司打火機曲軸、控制軸、新型蝸輪元器件、蝸輪、汽輪發電機馬達轉子、盤等高負荷率元器件的調整用鋼。還遭受蠕變、轉動和激振的的影響。
軟熱處理回火后,鋼變成需加工(完成增長截取性)并而對機器切屑通過改變。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 另一 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最多 0,40 | 比較大 0,025 | 最高 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
長度d≤16mm服務的自動化機械機械性能 | |||||||
夫妻財產 | 象征著 | 模快 | 熱補救后 | ||||
極根抗壓抗拉強度抗拉強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
抗拉彎曲應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
伸展 | 一兩個 | % | ≥ 9 | ||||
抑制占地面 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
沖擊性卡路里 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單元截面積對測力功效的影晌 | |||||||
外徑d,mm 扁鋼機的薄厚 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
1個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產技術處理生產技術 | 也許的APP | 體溫,°C | ||
熱壓合 | 煅造 | + | (1050 – 850) | |
翻頁 | + | (1180 – 850) | ||
治愈 | 熱加工 | 回火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
強降水提升 | 過供大于求 | – | – | |
退化 | – | – | ||
淬火 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟淬火 | + | (650 – 700) | ||
熱藥劑學外理 | 滲碳 | – | – | |
的 | – | – |
特大的 | 法國聯盟網站 | 芬蘭 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
公司 | 日本的 | 中 | |||
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