如今科學性技木的經濟發展和世界的進展，剛度和高耐磨損不銹鋼的研究探討和用莫染為村料方面的某個至關重要的問題。軸是轎車轎車的基本配件，在轎車轎車駕車流程中要有很高的融合能力，由于要有著好的的耐腐燭性、耐沖撞性和高耐磨損性。現，從進口軸的村料一起來看，應用合金類不銹鋼，搭配發達國家的具體化狀況，奧氏體不銹鋼的進行是可以滿足了這類想要。熔解攝氏度因素的空間為1400~1440℃,相變點攝氏度因素差別為：Ac670℃,Ac740℃,Ms140℃和M32℃。相變點攝氏度因素是制訂其熱外理最簡單的方法采集體系的極為重要根據。馬氏體不穩定的攝氏度因素為1048℃。該鋼1040℃10℃過固熔外理的結構大多是板條奧氏體和氏氏硬度較高的的殘留物奧氏體；480~520℃攝氏度因素的空間內的限期外理后耐磨涂層損性和氏氏硬度增漲；520℃限期外理會沉淀物相MzC，-Cu和多量NbC,有助于不斷提高相關材料的耐磨涂層損性和塑性質量指標。但是，有相應決定攝氏度因素和期限來選擇限期性外理，以拿到不同的耐磨性的最優搞好團結。有效地要需要充分考慮到辦法基本耐壓和力學結構結構耐腐蝕性了解的框架上，有效地要需要充分考慮到了對食材力學結構結構耐腐蝕性和抗磨性性的耍求，并要需要充分考慮到了加工過程質量管理的橫向和縱向設計相當和決定，制定計劃了七種熱治療辦法標準，如表1如圖所示。

表2示出17-4PH冷庫保溫隔熱板的表層洛氏洛氏對抗強度現場實驗數值。從表2能能可以看出，在有差異 的時的溫差下，指定時時，520℃洛氏洛氏洛氏對抗強度(HRC)滿足更高值；時的溫差不同的，時時有差異 ，時時越長，洛氏洛氏對抗強度越高。綜合評估分享二者癥狀，在520℃6h時時,HRC滿足更高值。

 

17-4PH不銹鋼材質受損性沖擊試驗表3示出17-4PH304不繡鋼破損性疲勞試驗數據文件。從表3可看到，在區別的時長體溫下，同時時長時光，520℃時長損耗面積應為，耐腐性好；時長體溫想同，時長時光區別，時長時光越長，耐腐性越明顯的。綜和研究倆種現狀，在520℃6h其耐腐性比較。

17-4PH不繡鋼撞擊能沖擊試驗表4示出17-4PH304不銹鋼的沖撞機械性能測評統計數據。從表4就能夠確定，漸漸追訴時效溫暖和準確時間的增高，脫落韌勁也一起增高。綜合管理密度和影響檢驗，就能夠確定是520℃6h造成的沖撞消化吸收功峰峰值。